# Temario Maquinista RENFE 2026: bloques y psicotécnicos > El temario de Maquinista RENFE incluye la Ley 38/2015, el RD 929/2020 y la Orden FOM/2872/2010. La guía explica bloques y psicotécnicos. - Dirección para citar: https://opotips.com/blog/temario-maquinista-renfe-bloques - Publicado por: Opotips (opotips.com) · Autor: Carlos López - Publicado: 2026-05-12 · Actualizado: 2026-11-10 - Tema: [Guías de oposiciones: requisitos, temarios y pruebas](https://opotips.com/blog/tema/guias-de-oposiciones) El **temario de Maquinista de Renfe** no es un programa genérico de lengua y matemáticas. Es un cuerpo de contenidos técnicos ferroviarios que combina **normativa europea y nacional**, **documentación interna del Grupo Renfe** y **pruebas psicotécnicas específicas**. Esta guía recoge los bloques exactos que aparecen en la convocatoria 2026 (550 plazas), la normativa vigente, el curso ETPCO de obtención de licencia y los errores típicos que se cometen al preparar este perfil. ## Marco normativo vigente | Norma | Contenido | |---|---| | **Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario** | Marco general del sistema ferroviario español | | **RD 929/2020, de 27 de octubre** | Seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias | | **Orden FOM/2872/2010, de 5 de noviembre** | Títulos habilitantes del personal ferroviario de seguridad | | **Directiva (UE) 2016/798** | Seguridad ferroviaria en la UE | | **Directiva (UE) 2016/797** | Interoperabilidad ferroviaria | | **Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF)** | Criterios operativos de circulación | | **Libro de Normas del Maquinista (LNM) — Grupo Renfe** | Documentación interna citada por convocatoria | | **Libro Blanco de Cultura de Seguridad — Renfe** | Documentación interna sobre cultura de seguridad | ## OPE 2026 — datos clave | Dato | Valor | |---|---| | Plazas convocadas | **550** maquinistas | | Convocante | Renfe Operadora (sector público estatal) | | Sistema de acceso | Concurso-oposición | | Salario base aproximado | Cifras de **45.000-55.000 € brutos/año** orientativas; comprueba las tablas salariales vigentes y los complementos aplicables | | Jornada | Trabajo a turnos; consulta la jornada y el cómputo anual del convenio vigente | | Requisito titulación | Licencia y diploma de conducción; para acceder a su formación: Bachillerato, FP de grado medio o equivalente a efectos laborales | | Edad mínima | 20 años para obtener la licencia | | Idioma valorado | Inglés B1 como mérito (en procesos transfronterizos, francés B1 puede ser requisito o mérito) | ## Estructura del proceso selectivo Las bases de ámbito estatal agrupan el proceso en tres fases: requisitos y méritos; conocimientos y psicotécnica; simulador, entrevista y reconocimiento médico. El simulador es eliminatorio. La tabla siguiente resume los componentes, sin reproducir su orden oficial. | Fase | Carácter | Contenido | |---|---|---| | 1ª. Conocimientos | Eliminatoria | Test sobre temario ferroviario, normativa y LNM | | 2ª. Psicotécnica | Eliminatoria | Aptitudes específicas para conducción ferroviaria | | 3ª. Reconocimiento médico | Eliminatoria | Cuadro de exclusiones AESF (visión, audición, salud cardiovascular) | | 4ª. Entrevista personal | Eliminatoria | Adecuación al puesto; apto/no apto | | 5ª. Concurso de méritos | Valorativa | Inglés B1 o superior, hasta 6 puntos; se valora en la primera fase | | 6ª. Curso de formación interno | Previo a la contratación | Máximo general de 6 meses, ampliable excepcionalmente a 7 | ## Bloque 1 — Normativa ferroviaria Es el núcleo de la fase de conocimientos. Materias troncales: | Norma | Qué cae | |---|---| | **Ley 38/2015 del Sector Ferroviario** | Concepto, estructura del sistema, ADIF, operadores, Autoridad Reguladora | | **RD 929/2020** | Seguridad operacional, certificación de seguridad, ECM, ERA | | **Orden FOM/2872/2010** | Licencia y certificado del maquinista, módulos formativos, exámenes AESF | | **Reglamento Circulación Ferroviaria** | Señalización, comunicaciones, marchas, incidencias | | **Directivas UE 2016/797 y 2016/798** | Marco europeo de interoperabilidad y seguridad | > El **RD 2387/2004** suele aparecer como marco sectorial residual pero ha sido sustituido o desplazado por la Ley 38/2015 y el RD 929/2020 en lo relativo a seguridad operacional. ## Bloque 2 — Licencia y diploma del maquinista (Orden FOM/2872/2010) La obtención de la licencia + certificado complementario está estructurada en módulos: | Módulo | Contenido | |---|---| | Conocimientos generales | Sistema ferroviario, marco normativo, principios de seguridad | | Material rodante | Sistemas de tracción, frenado, automatismos | | Infraestructura | Vía, electrificación, instalaciones de seguridad | | Señalización | Sistemas ASFA, ERTMS/ETCS, normas de circulación | | Comunicaciones | Tren-tierra, GSM-R, procedimientos de radio | | Incidencias y emergencias | Actuación ante averías, evacuaciones, accidentes | | Factores humanos | Vigilancia, gestión del estrés, fatiga, atención | > La convocatoria exige licencia y diploma de conducción. El certificado complementario lo expide la empresa ferroviaria o el administrador de infraestructuras que emplee al maquinista. ## Bloque 3 — Libro de Normas del Maquinista (LNM) y Cultura de Seguridad El LNM es documentación interna del Grupo Renfe. Cubre: - Responsabilidades del maquinista en cada situación operativa. - Comunicaciones tren-CTC, tren-tierra, tren-puesto de mando. - Actuación ante incidencias técnicas y de circulación. - Principios de seguridad operacional (Just Culture, reporte de incidentes). - Conductas esperadas en entornos de riesgo (proximidad a obras, túneles, intemperie). - Coordinación con jefes de circulación y personal de estación. El **Libro Blanco de Cultura de Seguridad** complementa el LNM con el enfoque de **Just Culture** del operador: cómo se reportan incidentes, qué se valora y qué se reprocha, y cómo se aprende del error. ## Bloque 4 — Pruebas psicotécnicas Las aptitudes específicas para conducción ferroviaria son: | Aptitud | Lo que mide | |---|---| | **Atención sostenida** | Mantener foco en señales y entorno durante turnos largos | | **Razonamiento abstracto** | Identificar patrones en información compleja | | **Percepción espacial** | Distancias, velocidades, trayectorias | | **Memoria visual y verbal** | Retener señales y consignas | | **Rapidez y precisión de cálculo** | Cálculos rápidos de tiempos y distancias | | **Coordinación visomotora** | Reacción precisa a estímulos | | **Tiempo de reacción** | Latencia entre estímulo y respuesta motora | > No se sustituye con tests genéricos. Renfe usa baterías específicas validadas para conducción ferroviaria, con software propio de simulación. ## Bloque 5 — Reconocimiento médico y cuadro de exclusiones AESF La AESF (Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria) fija un cuadro médico estricto. Causas habituales de exclusión: - **Visión**: no alcanzar la agudeza visual lejana exigida, con o sin corrección: 1,0; mínimo 0,5 para el ojo de menor visión. - **Audición**: pérdidas auditivas superiores a determinados umbrales. - **Daltonismo**: alteración del sentido cromático; se exige identificación normal de los colores de la señalización ferroviaria. - **Cardiovascular**: arritmias, hipertensión no controlada. - **Neurológico**: epilepsia, vértigos. - **Salud mental**: trastornos no estabilizados. - **Adicciones**: alcohol, drogas (controles obligatorios). > Conviene pedir un reconocimiento previo en clínica especializada antes de invertir 6-12 meses en el proceso. ## Curso ETPCO de certificación La **Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe (ETPCO)** ofrece el curso previo para obtener la licencia y el diploma de maquinista: - **Carga**: aproximadamente **1.150 horas** (teóricas + prácticas). - **Estructura**: módulos teóricos + simulador + prácticas en vía. - **Examen final**: ante la AESF. - **Resultado**: licencia + diploma, tras superar los exámenes correspondientes; el certificado complementario requiere formación específica adicional. ## Plan de estudio recomendado | Mes | Foco | |---|---| | Mes 1 | Bases vigentes + Ley 38/2015 + RD 929/2020 | | Mes 2 | Orden FOM/2872/2010 + módulos formativos | | Mes 3 | LNM y Libro Blanco de Cultura de Seguridad | | Mes 4 | Reglamento de Circulación Ferroviaria + Directivas UE | | Mes 5 | Psicotécnicos diarios (1 hora/día) | | Mes 6 | Simulacros completos (conocimientos + psicotécnicos) + repaso | ## Seis errores reales 1. **Estudiar lengua y cultura general como núcleo.** La prueba ferroviaria de Renfe se centra en normativa sectorial y LNM, no en cultura general. 2. **Confundir certificación AESF con curso interno de Renfe.** Son fases distintas. La AESF expide la licencia; el certificado complementario corresponde al empleador ferroviario tras la formación específica. 3. **Estudiar normativa derogada.** Cita RD 2387/2004 sin matizar que ha sido desplazada por Ley 38/2015 y RD 929/2020. 4. **Saltarse el reconocimiento médico previo.** Causa frecuente de exclusión tardía tras meses de estudio. 5. **No incluir el LNM.** Es documentación interna pero suele estar citada en las bases de la convocatoria. 6. **Confundir requisitos transfronterizos con generales.** El francés B1 puede ser requisito en procesos con Francia, no en una convocatoria estatal ordinaria. ## Reformas y novedades 2025-2026 - **OPE 2026 con 550 plazas** — convocatoria de acceso para personas con licencia y diploma de conducción. - **RD 929/2020** — sigue como norma troncal de seguridad operacional. - **Convenio colectivo del Grupo Renfe** — comprueba el texto y las actualizaciones salariales vigentes; el III Convenio publicado fijó su duración inicial en 2022-2024. ## Fuentes oficiales - [Empleo Renfe — OPE 2026](https://empleo.renfe.com/COM/) — bases vigentes. - [BOE: Ley 38/2015 del Sector Ferroviario](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-10440) — marco general. - [BOE: RD 929/2020](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-13115) — seguridad e interoperabilidad. - [BOE: Orden FOM/2872/2010](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2010-17236) — títulos habilitantes. - [AESF: expedición de licencia](https://sede.transportes.gob.es/grupo-transportes/agencia-estatal-seguridad-ferroviaria-aesf/personal-ferroviario/expedicion-titulo-conduccion-vehiculos-ferroviarios) — trámite oficial. - [Renfe: Certificación de Maquinista](https://grupo.renfe.com/es/es/empleo-y-talento/formacion/certificacion-de-maquinista) — curso ETPCO. ## Posts hermanos - [Cómo planificar tu oposición: calendario realista](https://opotips.com/blog/planificar-oposicion-calendario-estudio) - [Repaso espaciado: la técnica que multiplica tu retención](https://opotips.com/blog/repaso-espaciado-tecnica-retencion) - [Técnica Pomodoro para opositores](https://opotips.com/blog/tecnica-pomodoro-opositores) - [Reglas mnemotécnicas para oposiciones](https://opotips.com/blog/reglas-mnemotecnicas-guia-completa) - [Cómo hacer tests de oposición](https://opotips.com/blog/como-hacer-tests-oposicion-tipo-test) *Guía revisada el 27 de mayo de 2026 con la OPE Renfe 2026 (550 plazas), la Ley 38/2015, el RD 929/2020, la Orden FOM/2872/2010 y las Directivas (UE) 2016/797 y 2016/798.* ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué normativa entra en el temario de Maquinista Renfe? La normativa troncal es la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario, el RD 929/2020 sobre seguridad operacional e interoperabilidad y la Orden FOM/2872/2010 sobre títulos habilitantes. Se complementa con las Directivas UE 2016/797 y 2016/798, el Reglamento de Circulación Ferroviaria y la documentación interna citada por Renfe (LNM y Libro Blanco de Cultura de Seguridad). ### ¿Cuántas plazas convoca la OPE 2026? 550 plazas de maquinista. En ámbito estatal hay tres fases: requisitos y méritos; conocimientos y psicotécnica; simulador, entrevista y reconocimiento médico. Después hay una acción formativa de hasta 6 meses, ampliable excepcionalmente a 7. ### ¿Qué se mide en las pruebas psicotécnicas de maquinista? Atención sostenida, razonamiento abstracto, percepción espacial, memoria visual y verbal, rapidez y precisión de cálculo, coordinación visomotora y tiempo de reacción. Renfe usa baterías específicas validadas para conducción ferroviaria, con simuladores propios, no tests genéricos. ### ¿Qué causas médicas excluyen del proceso? El cuadro AESF excluye no alcanzar la agudeza visual lejana exigida, con o sin corrección: 1,0; mínimo 0,5 para el ojo de menor visión, daltonismo no compensable para la señalización ferroviaria, pérdidas auditivas significativas, arritmias o hipertensión no controladas, epilepsia o vértigos, trastornos de salud mental no estabilizados y consumo de alcohol o drogas. Conviene reconocimiento previo en clínica especializada. ### ¿Es lo mismo la certificación AESF que el curso interno de Renfe? No. El curso de la ETPCO de Renfe, de 1.150 horas, prepara la obtención de la licencia y el diploma mediante exámenes de la AESF. El certificado complementario lo expide la empresa ferroviaria o el administrador de infraestructuras empleador tras la formación específica correspondiente. ### ¿Qué normativa estaba vigente antes y ya no es el núcleo? El RD 2387/2004 fue norma marco anterior pero ha sido desplazado por la Ley 38/2015 y el RD 929/2020 en lo relativo a seguridad operacional. Aún puede aparecer como referencia sectorial residual, pero no debe tratarse como núcleo actualizado de la materia frente a las normas posteriores.